梭式礦車(chē)的使用、維護(hù)及保養(yǎng)
1、梭式礦車(chē)的使用：
1.1、使用前:
1.1.1、必須先檢查梭式礦車(chē)各部的安裝是否可靠、完整。
1.1.2、潤(rùn)滑處和減速箱應(yīng)加滿潤(rùn)滑油。
1.1.3、檢查軌道各段的軌距及轉(zhuǎn)彎半徑、叉道、洞內(nèi)安全運(yùn)行的可靠性。
1.1.4、合理布置運(yùn)輸線并檢查卸料場(chǎng)地的路基、平行道、叉道及倒車(chē)頭等情況，要保證能安全迅速來(lái)回于工作面與卸料場(chǎng)之間。關(guān)于梭式礦車(chē)在卸料場(chǎng)的布置要求可參見(jiàn)(圖十一)，表示梭式礦車(chē)在側(cè)向卸料時(shí)前轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)走在軌道A上，后轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)走在軌道B上，A、B平行，它們之間的距離應(yīng)≤3000毫米，當(dāng)梭式礦車(chē)運(yùn)行在A或B軌道上就實(shí)現(xiàn)端向卸料。
1.1.5、檢查掌子面與卸料場(chǎng)地處的電氣設(shè)備，并與梭式礦車(chē)接線進(jìn)行空載試車(chē)。
1.1.6、將梭式礦車(chē)從掌子面到卸料場(chǎng)空車(chē)運(yùn)行一個(gè)循環(huán)以考察以上各項(xiàng)。
1.2、使用中：
1.2.1、在使用當(dāng)中進(jìn)料時(shí)，為避免對(duì)車(chē)箱底板大的沖擊,延長(zhǎng)車(chē)箱壽命，應(yīng)盡可能降低高度或另設(shè)緩沖裝置。
1.2.2、在使用過(guò)程中要不斷觀察各部情況，及時(shí)排除各種小故障。
1.3、使用后：
1.3.1、在使用后要很好的交接班，原則上應(yīng)排除故障后再交接，或詳細(xì)介紹情況后由下一班處理，必要時(shí)應(yīng)作記錄。
1.3.2、清掃梭式礦車(chē)，特別是鏈條刮板部分應(yīng)沖洗干凈,待干后加廢機(jī)油潤(rùn)滑。
1.3.3、若梭式礦車(chē)暫不使用時(shí)，需將梭式礦車(chē)停放在預(yù)定的軌線上。

2、梭式礦車(chē)的維護(hù)及保養(yǎng)
2.1、梭式礦車(chē)各部的潤(rùn)滑點(diǎn)

當(dāng)梭式礦車(chē)在惡劣的條件下行駛時(shí)（如處在泥濺水中運(yùn)行），則上表的輪組、牽引桿、滑板等處應(yīng)每班加潤(rùn)滑油。
2.2、一般維護(hù)與保養(yǎng)工作原則
為使梭式礦車(chē)能長(zhǎng)期安全運(yùn)轉(zhuǎn)，一定要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)。梭式礦車(chē)結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單，但也要進(jìn)行特定的維護(hù)保養(yǎng)才能保證安全運(yùn)行。
2.2.1、本梭式礦車(chē)的全部重量是支承在四組板彈簧上，完全是彈性連接，在使用過(guò)程中要時(shí)刻檢查彈簧組有否松動(dòng)和損壞，特別是轉(zhuǎn)向架中心部分的M48×3螺栓易松動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常檢查，及時(shí)擰緊。
2.2.2、彈簧座與滑板之間的間隙，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，可在滑板上加墊片調(diào)整。
2.2.3、梭式礦車(chē)上的刮板輸送機(jī)構(gòu)靠減速器傳動(dòng)，所以要經(jīng)常注意減速器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，油位高度、地腳螺栓有否松動(dòng)等。
2.2.4、傳動(dòng)鏈條的張緊度應(yīng)適當(dāng)，即在張緊后還能用手向下壓10～15毫米為宜，鏈輪和張緊輪在同一平面上。
2.2.5、驅(qū)動(dòng)軸與鏈條的張緊軸應(yīng)平行，二條鏈條應(yīng)有相同的張緊度，還必須經(jīng)常注意鏈條和車(chē)箱的磨損狀況。。

2.2.6、梭式礦車(chē)的各個(gè)重要部分多數(shù)是靠螺栓固接的，經(jīng)常確保螺栓處于緊固狀態(tài)是保證安全運(yùn)行的首要條件，長(zhǎng)期使螺栓處于半緊固、半松動(dòng)狀態(tài)是出大亂子的先兆。為此對(duì)電動(dòng)機(jī)減速器、軸箱蓋、板簧座、張緊鏈輪等處的螺栓進(jìn)行緊固檢查是每班必做的工作之一。