鋼軌銑磨車作業(yè)指導(dǎo)書
1. 目的與要求
目的：指導(dǎo)機(jī)械操作人員正確、安全的使用鋼軌銑磨車
要求：機(jī)械操作人員熟練掌握鋼軌銑磨車的各項(xiàng)操作規(guī)程
2. 適用范圍
2.1 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了鋼軌銑磨車的作業(yè)條件、作業(yè)程序、要求和作業(yè)安全。
2.2 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于SF03-FFS型鋼軌銑磨車，其它鋼軌銑磨車機(jī)型參照?qǐng)?zhí)行。
3. 引用標(biāo)準(zhǔn)
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》。
4. 作業(yè)程序
4.1 作業(yè)條件
4.1.1 作業(yè)時(shí)必須封鎖線路，封鎖時(shí)間應(yīng)滿足《修規(guī)》有關(guān)規(guī)定。
4.1.2 封鎖區(qū)間為區(qū)間線路、站內(nèi)正線。
4.1.3 封鎖前后無限速。
4.1.4 鋼軌銑磨車作業(yè)范圍包括區(qū)間線路、站內(nèi)正線以及道岔前后25米的區(qū)間線路和站內(nèi)正線。作業(yè)允許的最小曲線半徑為180米。
4.1.5 鋼軌銑磨在道口作業(yè)時(shí)，若道口寬度、深度影響銑磨時(shí)，需停止該道口的銑磨。
4.1.6 影響銑磨作業(yè)的紅外線探頭需通知線路設(shè)備管理方將其拆除。
4.2 作業(yè)準(zhǔn)備
4.1.1 點(diǎn)名分工
工班長(zhǎng)組織作業(yè)人員點(diǎn)名,明確作業(yè)范圍、節(jié)點(diǎn)時(shí)分及安全注意事項(xiàng)，所有人員均應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。
4.2.2 安全預(yù)想
4.2.2.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及聯(lián)控。
4.2..2.2 按規(guī)定要求設(shè)置好相應(yīng)的防護(hù)，加強(qiáng)操作人員與防護(hù)員之間聯(lián)系。
4.2.2.3 嚴(yán)格 “天窗修”點(diǎn)內(nèi)作業(yè)規(guī)定和動(dòng)車組運(yùn)行區(qū)段避車安管理規(guī)定。
4.2.2.4 作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。
4.2.2.5 線路設(shè)備管理方負(fù)責(zé)提前清除作業(yè)地段及兩側(cè)的可燃物，在作業(yè)中做好防火措施。
4.2 設(shè)置防護(hù)
4.2.1 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隨車防護(hù)員，防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。上道作業(yè)前，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員并提前40分鐘到達(dá)車站辦理登記手續(xù)，加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，全面了解列車運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
4.2.2 作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)已到位，并接到施工命令（命令號(hào)、施工起訖時(shí)間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。
4.3 上道作業(yè)
4.3.1 進(jìn)入封鎖施工地點(diǎn)后，應(yīng)立即按規(guī)定設(shè)置有關(guān)防護(hù)信號(hào)。
4.3.2 銑磨作業(yè)
4.3.2.1 鋼軌銑磨車按封鎖命令進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，停車于作業(yè)起始點(diǎn)前3米處。
4.3.2.2 主控司機(jī)將操作模式轉(zhuǎn)換到作業(yè)模式，銑磨操作員啟動(dòng)計(jì)算機(jī)、作業(yè)主開關(guān)和電源開關(guān)，并通知機(jī)組人員進(jìn)行作業(yè)裝置的解鎖。
4.3.2.3 開始進(jìn)行鋼軌銑磨作業(yè)，其操作步驟為：
4.3.2.3.1 檢查兩個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕是否調(diào)節(jié)到一定的壓力。
4.3.2.3.2 按鍵的激活與檢查。檢查MCP面板上主軸控制鍵區(qū)的主軸啟動(dòng)（SPINDLE START） 鍵和進(jìn)給控制鍵區(qū)的進(jìn)給啟動(dòng)（ FEED START） 鍵是否被激活，必須保證其激活。
4.3.2.3.3 檢查是否存在故障和警告。若出現(xiàn)故障，需按下OP面板上的CANCLE鍵和MCP面板上的∥REST鍵進(jìn)行故障的消除。
4.3.2.3.4 選擇作業(yè)模式。有手動(dòng)模式和自動(dòng)模式可供選擇。
4.3.2.3.5 通道的檢查。按下OP面板上的 MACHINE 鍵和MCP面板上的AUTO鍵，通過 OP面板上的CHANNEL 鍵對(duì)7個(gè)通道進(jìn)行檢查，保證通道的一一對(duì)應(yīng)。若出現(xiàn)不相符合，則進(jìn)入程序→零件程序進(jìn)行調(diào)整。
4.3.2.3.6 作業(yè)參數(shù)的輸入。通道檢查和作業(yè)模式選擇好后，進(jìn)入作業(yè)數(shù)據(jù)界面，選擇作業(yè)單元的開啟與關(guān)閉；轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向的手動(dòng)∕自動(dòng)模式；輸入各銑削單元銑削深度、軌跡修正參數(shù)；銑磨單元的按壓力矩、轉(zhuǎn)速。
4.3.2.3.7 鋼軌橫斷面的掃描。作業(yè)參數(shù)輸入完畢后，按下MCP面板上的 CYCLE/START鍵進(jìn)行鋼軌橫斷面的掃描，并注意左側(cè)PP17操作面板上的信號(hào)顯示燈，若所有信號(hào)顯示燈都是淺綠色，表示所有作業(yè)單元都正常，若某個(gè)作業(yè)單元出現(xiàn)紅色并閃爍，則表示該單元側(cè)面仿形尺問題，需通知該崗位人員對(duì)該單元的側(cè)面仿形尺進(jìn)行晃動(dòng)，直到側(cè)面仿形尺的二個(gè)顯示信號(hào)燈都變亮，操作人員需再次按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，直到信號(hào)燈變成淺綠色。，同時(shí)注意顯示屏上的信息，以便了解掃描是否結(jié)束。
4.3.2.3.8 鋼軌的定位。鋼軌橫斷面掃描完成后，進(jìn)行銑削和銑磨單元的鋼軌定位，定位點(diǎn)一定是鋼軌內(nèi)側(cè)。
4.3.2.3.9 銑磨作業(yè)單元的定位（移動(dòng)銑磨作業(yè)單元到定位點(diǎn)垂直面）。即：當(dāng)鋼軌定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，，則銑磨單元開始進(jìn)行定位的移動(dòng)，此時(shí)可從監(jiān)視器上了解到各個(gè)銑磨單元的移動(dòng)情況。
4.3.2.3.10 釋放銑磨單元。當(dāng)銑磨單元定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START鍵，銑磨單元開始下降到鋼軌頂面。
4.3.2.3.11 激活車輛作業(yè)走行。當(dāng)所有銑磨單元都釋放到位后，MCP面板上的LOC/START鍵便自動(dòng)開始閃爍，此時(shí)按下LOC/START鍵，車輛便開始作業(yè)走行了。
4.3.2.3.12 銑削作業(yè)激活。待車輛作業(yè)走行開始后，按下MCP面板上的MILLING/RAMP/IN 鍵，則銑削單元正式進(jìn)入銑削，此時(shí)左側(cè)PP17操作面板上的銑削單元信號(hào)顯示燈將由淺綠色變成紅色再變成淺綠色。（淺綠色變成紅色：逐步達(dá)到銑削深度；紅色變成淺綠色：已到達(dá)設(shè)定的銑削深度）
4.3.2.3.13 銑磨作業(yè)激活。按下MCP面板上的 GRINDING/RAMP/IN鍵，則銑磨單元開始銑磨。此時(shí)所有作業(yè)裝置都開始工作，施工作業(yè)正式開始。
4.3.3 作業(yè)質(zhì)量的控制
4.3.3.1 銑磨后鋼軌不得連續(xù)發(fā)藍(lán)。
4.3.3.2 銑磨后鋼軌表面粗糙度：Ra max.≤0.008mm（軌頂R300處）。
4.3.3.3 對(duì)線路上鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹凸魚鱗裂紋等病害進(jìn)行銑磨，對(duì)于200Km∕h以下線路銑磨作業(yè)后應(yīng)達(dá)到表1標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于200Km∕h及以上線路銑磨作業(yè)后應(yīng)達(dá)到表2標(biāo)準(zhǔn)。 200Km∕h以下線路銑磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表1 鋼軌病害 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（mm） 測(cè)量方法 工作邊肥邊 ≤0.3 直尺測(cè)量 焊縫凹凸 ≤0.3 1米直尺測(cè)量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.3 波浪型磨耗 ≤0.2 200Km∕h及以上線路銑磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 表2 鋼軌病害 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（mm） 測(cè)量方法 工作邊肥邊 ≤0.2 直尺測(cè)量 焊縫凹凸 ≤0.2 1米直尺測(cè)量矢度 鋼軌母材頂面凹凸或馬鞍型磨耗 ≤0.2 波浪型磨耗 ≤0.1
4.3.4 銑磨作業(yè)結(jié)束
4.3.4.1 提升銑削單元。當(dāng)粗銑削單元到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，按下 MCP面板上的MILLING/RAMP/OUT鍵，銑削單元（粗銑和精銑）都將逐步升起（銑削深度由設(shè)定值逐步變?yōu)?）；此時(shí)左側(cè)PP17操作面板上的各個(gè)銑削單元信號(hào)顯示燈將由淺綠色變成紅色。
4.3.4.2 提升銑磨單元。當(dāng)銑磨單元到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，按下MCP面板上的GRINDING/RAMP/OUT 鍵，銑磨單元?jiǎng)t被升起; 此時(shí)左側(cè)PP17操作面板上的兩個(gè)銑磨單元信號(hào)顯示燈將由淺綠色變成紅色。
4.3.4.3 銑磨裝置的提起。按下MCP面板上的MILLING/END 鍵，所有銑磨裝置都將會(huì)提起。當(dāng)所有銑磨裝置都提起到位后，車輛作業(yè)走行會(huì)自動(dòng)的停止。
4.3.4.4 選擇收車模式。當(dāng)所有裝置都已提起，車輛停止后，按下MCP面板上的AUTO鍵+PARK/POSITION鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車（收車位）。此時(shí)左側(cè)PP17操作面板上的所有信號(hào)顯示燈將逐步熄滅。如果砂輪直徑大于740毫米時(shí)，需再次按下MCP面板上的AUTO鍵+TOOL/CHANGE鍵+CYCLE/START鍵，進(jìn)行收車(工況位)。
4.3.4.5 銑磨單元的鎖定。當(dāng)左側(cè)PP17操作面板上的所有信號(hào)燈都熄滅后，通知機(jī)組人員進(jìn)行銑磨單元的鎖定，并做好機(jī)車制動(dòng)。
4.3.4.6 關(guān)閉電源開關(guān)、主開關(guān)和計(jì)算機(jī)。
4.3.4.7 作業(yè)結(jié)束后，聯(lián)掛試風(fēng)，檢查所有工作裝置的鎖定情況是否良好。
4.3.4.8 由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)所有人員全部安全上車后，方能動(dòng)車。
4.3.4.9 作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人必須協(xié)同工務(wù)段等有關(guān)部門人員共同確認(rèn)施工后線路質(zhì)量。
4.3.4.10 駐站防護(hù)員申請(qǐng)機(jī)組返回，機(jī)組接到返回命令后，動(dòng)車返回車站。
4.3.4.11 作業(yè)結(jié)束，得到施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許開通線路的通知后，方可銷記，開通線路。
4.4 作業(yè)要求
4.4.1 操作人員要求
1號(hào)位（主操作）：能熟悉電腦操作流程，熟練掌握作業(yè)操作，能及時(shí)處理在作業(yè)過程中其他號(hào)位所提出的意見或要求。在作業(yè)過程中，應(yīng)時(shí)常與其他號(hào)位的同事取得聯(lián)系，了解線路狀況和作業(yè)效果，并注意電腦顯示屏上的作業(yè)信息，對(duì)出現(xiàn)異常信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)與其對(duì)應(yīng)位置的人員取得聯(lián)系，了解其原因，并通過電腦調(diào)整來解決問題。
2號(hào)位（作業(yè)檢查）：及時(shí)對(duì)銑磨作業(yè)的線路進(jìn)行檢查，做出準(zhǔn)確的銑磨判斷和修正，并及時(shí)告知主操作和其他號(hào)位；清除作業(yè)時(shí)殘留在鋼軌頂面的鐵屑等。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車要及時(shí)下道避車。
3號(hào)位（左側(cè)巡視）：能準(zhǔn)確了解線路作業(yè)前的基本情況，通過其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時(shí)了解銑磨作業(yè)后的線路狀況、銑磨效果，并及時(shí)通知給主操作和其他號(hào)位的同事；能通過感官準(zhǔn)確做出刀粒刀盤等作業(yè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)判斷。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車時(shí)及時(shí)下道避車。
4號(hào)位（右側(cè)巡視）：能準(zhǔn)確了解線路作業(yè)前的基本情況，通過其具體情況作出正確的銑磨方法判斷，并告知主操作；及時(shí)了解銑磨作業(yè)后的線路狀況、銑磨效果，并及時(shí)通知給主操作和其他號(hào)位的同事；能通過感官準(zhǔn)確做出刀粒刀盤等作業(yè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)判斷。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁跨越鄰線，鄰線來車要及時(shí)下道避車。
5號(hào)位（線路勘察）：在作業(yè)未開始前應(yīng)準(zhǔn)確了解線路狀況；檢查焊縫接頭、道口、線路附屬設(shè)施等是否影響作業(yè)，做好標(biāo)記，及時(shí)告知主操作和其他號(hào)位。在作業(yè)過程中一定要注意自身安全，上道必須穿戴標(biāo)志醒目的黃背心等工作衣，嚴(yán)禁穿越鄰線，鄰線來車要及時(shí)下道避車。
工地防護(hù)員：工地防護(hù)員應(yīng)時(shí)常與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，了解鄰線的車輛情況，當(dāng)鄰線有車通過時(shí)，一定要及時(shí)通知機(jī)組人員下道避車，并做好工地防護(hù)記錄。
4.4.2 施工中，現(xiàn)場(chǎng)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員按崗位責(zé)任制上崗到位，作業(yè)前確認(rèn)機(jī)械狀態(tài)良好，各作業(yè)裝置位置正確到位。
4.4.3 機(jī)械設(shè)備要求
4.4.3.1 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)間隔時(shí)間不少于1分鐘。
4.4.3.2 啟動(dòng)后應(yīng)避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等速度運(yùn)轉(zhuǎn)熱機(jī)時(shí)間不少于5分鐘。
4.4.3.3 正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在滿負(fù)荷工況突然停機(jī)，需逐漸降低速度至怠速并保持一段時(shí)間方可停機(jī)。
4.4.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表指針進(jìn)入紅色區(qū)城，必須停機(jī)檢查。
4.4.3.5 主風(fēng)缸壓力達(dá)到0.7MPa，列車管壓力保持在0.5MPa.
4.4.3.6 聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使用司機(jī)制動(dòng)閥(大閘)制動(dòng)，直接制動(dòng)閥(小閘)只能用于單機(jī)運(yùn)行或作業(yè)，正常情況下禁止使用緊急制動(dòng)閥。
4.4.4 下道避車
4.4.4.1 作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因特殊情況，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時(shí)，必須由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。
4.4.4.2 任何人必須嚴(yán)格執(zhí)行鄰線列車速度規(guī)定的下道距離。
4.4.4.3 因鄰線列車速度低不需要下道時(shí)，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌（兩線側(cè)）禁止站人（站在外側(cè)），防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員。
4.4.4.5 作業(yè)時(shí)要求機(jī)組人員注意鄰線來車，各工作裝置作業(yè)時(shí)不能侵入限界。
4.4.5 注意事項(xiàng)
4.4.5.1 施工中一旦碰壞工、電設(shè)備或因突發(fā)機(jī)械故障無法恢復(fù)線路時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)工、電部門組織搶修，保證線路的安全開通。
4.4.5.2 在電氣化線路上作業(yè)時(shí)，須注意不要靠近或碰到接觸網(wǎng)及其它設(shè)備或裝置，以免觸電，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能碰到接觸網(wǎng)并嚴(yán)禁爬上機(jī)器頂部，以免造成人身傷害和機(jī)器損壞。
4.4.5.3 作業(yè)時(shí)，注意機(jī)器運(yùn)動(dòng)件和線路材料的狀態(tài)，避免帶來人身傷害。
4.4.5.4 運(yùn)輸、搬移和提升物品時(shí)，須遵照有關(guān)安全操作規(guī)則作業(yè)。
4.4.5.5 經(jīng)常檢查機(jī)器各支承部件的緊固情況，避免出現(xiàn)斷裂等事故。
4.4.5.6 不高空墜物，避免出現(xiàn)人身傷害或機(jī)器損壞。
4.4.5.7 與施工作業(yè)無關(guān)的人員不得逗留在機(jī)器旁。
4.4.5.8 施工設(shè)備和施工材料須存放在鄰線列車不會(huì)碰到的地方。
4.4.5.9 動(dòng)車前應(yīng)先鳴笛。
4.4.5.10 操作人員必須與運(yùn)動(dòng)部件保持一定的安全距離，使用前應(yīng)確認(rèn)部件工況正常。
4.5 施工后
4.5.1 機(jī)械返回駐地停留線停穩(wěn)后，必須做好防溜防護(hù)措施。
4.5.2 進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)工作時(shí)，要注意相互配合協(xié)調(diào)，進(jìn)入車底保養(yǎng)，必須設(shè)好止輪措施、擰緊手閘，并通知其他保養(yǎng)人員不得動(dòng)車。
4.5.3 設(shè)備檢修保養(yǎng)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，檢修器具、配件材料禁止侵入鄰線限界。
4.5.4 禁止無關(guān)人員擅動(dòng)機(jī)械設(shè)備，機(jī)組人員離開時(shí)一定要擰緊手閘，關(guān)好車門。
5. 檢查與考核
作業(yè)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行對(duì)標(biāo)，分析當(dāng)日作業(yè)安全、質(zhì)量情況；對(duì)作業(yè)中存在的安全、質(zhì)量問題，查找原因，制定措施，落實(shí)責(zé)任。