電機車行車調度工安全操縱規(guī)程
1.行車調度工的基本要求
（1）電機車運輸行車調度工應熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。能繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄；
（2）必須熟悉《行車調度工安全操縱規(guī)程》，把握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的是非、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設備、煤倉、翻車機、機車、礦車和提升主副井的情況，還要把握各機車司機的情況，把握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況；
（3）必須堅守崗位，認真調度。如有特殊情況需要離崗時，必須由熟悉調度工作的運輸隊、組領導職員頂崗。調度工要向頂崗職員交清留意事項；
（4）對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設施要嚴格治理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，進步經(jīng)濟效益。
2.行車調度工交接班的內容
（1）上一班運輸任務完成情況和煤倉貯煤情況；
（2）行車信號、安全設施情況：有無事故及事故處理情況；
（3）線路上有無施工職員及施工地點、時間、內容、負責人等情況；
（4）機車和礦車的數(shù)目及分布情況；
（5）各級領導的指示和上級調度部分的通知等。
3.行車調度工應了解把握的情況
（1）要根據(jù)礦（區(qū)、科、隊）領導的指示或上級調度部分的調度，根據(jù)上一班留下的條件和本班的運輸任務，統(tǒng)籌安排，及時調配車輛運送，努力進步電機車運輸效率和礦車周轉率；
（2）要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū)，要作為重點優(yōu)先供車，盡是做到均衡運輸，做到既不影響生產(chǎn)，又不積存車輛；
（3）要隨時把握各掘進區(qū)（隊）用車及存車情況，以便及時供車；
（4）如有個別采區(qū)出水較多時，調度工要及時匯報有關領導，采取措施處理。
4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調度要求
（1）要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號等手段及時把握空、重車進出情況；
（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，要監(jiān)視信號、集中閉塞裝置的自動閉塞情況；
（3）如無自動控制裝置，要提前用信號燈給一方紅色信號，使一方停車，另一方行駛；如有一方是重車時，一般情況要停空車，讓重車。
5.在運輸線路上如有人要求施工或修理時，調度工的應急處理
（1）工作量不大，又不危及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電機車司機前段有維修工應留意；
（2）凡有礙行車安全的施工，須持礦（運輸區(qū)或主管單位）批準，簽發(fā)的施工單，在施工地點可能來車方向各端60米處設置停車防護信號，方準施工；
（3）要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電機車司機在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。
6.發(fā)生運輸事故時，調度工的應急處理
（1）在運輸工作中，如運輸設備、行車信號等發(fā)生故障時，要及時通知維修職員；
（2）在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，要及時匯報有關領導，組織氣力進行處理；
（3）在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其他重大事故時，要立即向領導和上級調度部分匯報，并采取應急措施，調動人力、物力、車輛進行搶救。