窄軌電機(jī)車司機(jī)操作過(guò)程注意事項(xiàng) | ||
序號(hào) | 提示詞 | 主要內(nèi)容 |
1 | 信號(hào)指令 | 必須按信號(hào)指令行車,開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 |
2 | 司機(jī)位置 | 運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外;嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室;嚴(yán)禁車外開(kāi)車;向前行駛時(shí)嚴(yán)禁在后駕駛室開(kāi)車(雙駕駛室機(jī)車)。 |
3 | 特殊路段 | 1.接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處,會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。 2.通過(guò)施工區(qū)段,須服從施工人員指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。 |
4 | 扳(過(guò))道岔 | 1.司機(jī)必須停穩(wěn)機(jī)車,剎緊剎閘,下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。 2.通過(guò)司控道岔必須提前操作,觀察道岔打嚴(yán)后方可通過(guò)。 |
5 | 機(jī)車變向 | 行駛中改變運(yùn)行方向時(shí),需停穩(wěn)后再換向操作。 |
6 | 減速操作 | 1.應(yīng)使用控制手把減速,盡量避免用手閘控制車速,若手把回零后車速仍較快,可適當(dāng)施閘、撒砂。 2.禁止拉下集電弓減速(架線機(jī)車)。 |
7 | 正常制動(dòng) | 1.制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,出現(xiàn)車輪抱死機(jī)車滑行現(xiàn)象時(shí),應(yīng)迅速松閘,緩解后重新施閘。 2.禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘,嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動(dòng)電機(jī)車。 |
8 | 緊急制動(dòng) | 需要緊急停車時(shí),必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,拉緊手閘,并連續(xù)均勻撒砂。 |
9 | 停車位置 | 1.列車占線停留,應(yīng)停在指定停靠的安全區(qū)段。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。 2.不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車,確需停放時(shí),須用可靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。 |
10 | 暫離崗位 | 暫時(shí)離開(kāi)時(shí),將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。 |
11 | 異常處置 | 1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?,F(xiàn)象時(shí),必須減速停車;有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),必須立即緊急停車。 2.不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。 3.故障停車時(shí),應(yīng)立即向調(diào)度匯報(bào),必須在機(jī)車(列車)前后設(shè)置警示防護(hù)后,方可檢查,但蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開(kāi)檢查。 |
12 | 頂車及復(fù)軌 | 1.頂車時(shí)必須聽(tīng)從調(diào)車人指揮,嚴(yán)禁異軌道頂車,嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。 2.對(duì)脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有可靠的措施。 |
13 | 特殊運(yùn)送 | 1.運(yùn)送“四超”物件時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。 2.運(yùn)送人員時(shí),嚴(yán)格按規(guī)定站點(diǎn)停車,嚴(yán)禁任意停車上下人員。 3.列車速度:運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。 |
14 | 同軌車距 | 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的距離。 |
主營(yíng)產(chǎn)品:翻斗式礦車,固定式礦車,梭式礦車,曲軌側(cè)卸式礦車,底卸式礦車