礦車輪軸|礦車軸|礦車輪|礦車輪軸密封裝置

礦車輪軸的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

礦車輪軸，屬于礦山用運(yùn)輸車輛礦車的主要部件

礦車輪對(duì)包括：車輪、車軸、軸承和密封裝置，為提高礦車輪軸的使用壽命，本實(shí)用新型軸承，采用無(wú)保持架、填滿滾動(dòng)體的非標(biāo)準(zhǔn)重載單列向心滾子軸承或深溝球軸承；密封裝置采用接觸式性體端面密封，此種結(jié)構(gòu)承載能力強(qiáng)，密封可靠，能在重載、沖擊和振動(dòng)載荷以及有污水和泥沙的惡劣環(huán)境中正常工作，使用壽命長(zhǎng)。

為了提高輪對(duì)質(zhì)高了沖擊能力和承載能力同時(shí)用柔性尼龍保持架代替原鋼質(zhì)保持架。因尼龍質(zhì)地較軟，具有白潤(rùn)滑。耐磨及異物進(jìn)人的可溶性．有利于軸承的潤(rùn)滑，防止?jié)L動(dòng)體磨蝕后，發(fā)生滾動(dòng)體相互濟(jì)壓形成滑動(dòng)．從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

礦車車輪都是用滾動(dòng)軸承裝在車軸上的。輪軸各車輪的特點(diǎn)是可以獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)V車在彎道上運(yùn)行時(shí)，雖然內(nèi)、外軌的半徑不同，兩個(gè)車輪以不同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)而不打滑，從而延長(zhǎng)了車輪的使用壽命。

車軸特別是適用于煤礦井下運(yùn)輸車輛的輪軸，該輪軸兩端設(shè)計(jì)為變截面臺(tái)階軸，受力情況好；其一端與礦車軸相連，并可圍繞礦車軸轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)爪另一端為工作端，制動(dòng)爪工作端與電磁連接，電磁固定安裝在礦車底盤上。

山東卓力礦車制造廠供應(yīng)優(yōu)質(zhì)礦車及礦車配件生產(chǎn)廠家，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)：礦車輪軸、礦車連軸、礦車軸、礦車輪軸防塵蓋、礦車輪軸外蓋、礦車內(nèi)蓋 、礦車蓋、礦車輪防塵蓋。

礦車輪軸

本實(shí)用新型涉及一種礦車輪軸，特別是適用于煤礦井下運(yùn)輸車輛的輪軸，該輪軸兩端設(shè)計(jì)為變截面臺(tái)階軸，受力情況好；車軸端部有環(huán)形槽，裝軸承后用半圓環(huán)裝在環(huán)形槽中軸向定位；軸承外圈安裝在車輪的內(nèi)孔中，車輪與軸承壓蓋作成一體；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且安全可靠，裝配維修方便，輪軸壽命大大提高。

一種由車輪、車軸、軸承組件及軸向限位緊定件組成的礦車輪軸，其特征在于：輪軸的兩端采用斷面尺寸變化小的臺(tái)階軸，車輪、車軸端部和滾動(dòng)軸承組件的連接通過(guò)半圓環(huán)構(gòu)成可靠的軸端連接結(jié)構(gòu)，車軸的過(guò)渡臺(tái)階軸頸上裝有塑料迷宮環(huán)。

礦車主要由車架（槽鋼、碰頭座、軸卡）、輪對(duì)（車輪、軸、軸承）、連接裝置（三環(huán)鏈、連接插銷）、緩沖器等組成。>> 礦車主要結(jié)構(gòu)·技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 【推薦閱讀】

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礦車碰頭：鋼碰頭/鐵碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂碰頭(發(fā)泡/不發(fā)泡)、1T/1.5T/3T礦車碰頭

礦車輪對(duì)：空心輪(65-70軸)、實(shí)心輪(80軸)　開式輪對(duì)、閉式輪對(duì)

材質(zhì)-鑄鋼 鑄鐵

直徑-200 250 300 350 400

規(guī)矩-600 762 900 1435

軌重-18 22 24 30 38 43 50

礦車銷子：45#鋼 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

礦用三環(huán)鏈：鍛打三環(huán)鏈、焊接三環(huán)鏈

規(guī)格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三環(huán)鏈、Φ32×50×165二環(huán)鏈

山東卓力礦車制造廠是知名礦車及配件生產(chǎn)廠家，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)：翻斗式礦車、固定式礦車、曲軌側(cè)卸式礦車、梭式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、礦用材料車、礦車阻車器及礦車配件-礦車輪對(duì)、礦車碰頭、礦車銷子、礦車三環(huán)鏈等。礦車型號(hào)齊全，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量有保障，全國(guó)銷量領(lǐng)先！
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礦車輪軸圖片·實(shí)物圖

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