大型梭式礦車是一種專為鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井等大中型工程設(shè)計(jì)的高效出碴運(yùn)輸設(shè)備。它通常與電機(jī)車、挖斗裝載機(jī)配套，形成高機(jī)械化程度的隧道無煙掘進(jìn)系統(tǒng)，顯著提升出碴效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，操作簡(jiǎn)便。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)

1. 車箱設(shè)計(jì)：車箱內(nèi)部裝備有刮板運(yùn)輸機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸碴石，提升作業(yè)效率。

2. 傳動(dòng)系統(tǒng)：采用NWG行星齒輪減速器和套筒滾子鏈傳動(dòng)，行星齒輪傳動(dòng)以其體積小、重量輕、承載力大、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，成為核心部件。ST14型梭式礦車采用一套傳動(dòng)裝置，其余型號(hào)則采用兩套傳動(dòng)裝置，確保動(dòng)力穩(wěn)定且高效。

3. 轉(zhuǎn)向與減震：轉(zhuǎn)向槳采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，提供良好的減震性能，保證運(yùn)行平穩(wěn)，減少脫軌風(fēng)險(xiǎn)。

4. 多功能使用：除SD40型外，其他型號(hào)梭式礦車既可單獨(dú)使用，也可搭接使用，后者能顯著提高出碴運(yùn)輸效率。車體設(shè)計(jì)便于拆卸和搬運(yùn)，適應(yīng)不同施工環(huán)境的需要。

大型梭式礦車以其高效的運(yùn)輸能力、穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)和良好的適應(yīng)性，成為隧道及地下工程中不可或缺的機(jī)械設(shè)備，為施工效率和安全性提供重要保障。